傳統汽貿市場步入後市場時代

時間:2019-09-20 08:27:07 分享到:

  升級轉型下的紅牌樓商圈作為成都市一環外側的“處女地”,其“價值窪地效應”開始逐步凸顯,以中糧。大悅城、龍湖。金楠天街等為代表的大型城市綜合體項目正在續寫紅牌樓商圈的商業神話,昨日,武侯區紅牌樓商圈舉行招商推薦會暨中國(成都)汽車後市場産業趨勢創新研讨會,行業專家、規劃專家、汽貿市場代表等各界人士與武侯區政府相關負責人面對面,共同商讨紅牌樓商圈汽貿市場等舊商業市場的轉型升級,與此同時紅牌樓商圈也面向國内知名房地産開發商推出了總面積約630畝的可供開發的商業土地資源,四川富臨實業集團與紅牌樓商圈推進辦簽署投資10億元推動紅牌樓商業廣場調遷改造的戰略框架協議,武侯區投促局也與龍湖地産、中糧集團分别簽署了推進中糧。大悅城、龍湖。金楠天街招商的戰略合作協議。

  實踐:大型城市綜合體布局紅牌樓

  紅牌樓曾享有“北有亞運村,南有紅牌樓”的美譽,也曾一度是全國聞名的汽車銷售集散地。随着城市化建設進程的加快,自發形成的粗放型汽貿市場的無序管理、原始的交易模式、低端的市場形态給城市管理造成了重重壓力,也嚴重影響了該片區居民的生活出行,紅牌樓商圈亟待轉型升級。

  今年年初以來,武侯區加大了紅牌樓商圈舊商業市場的調遷力度,武侯區城管、消防、工商等10家執法部門組成聯合執法組,進入紅牌樓商圈内的汽配汽貿等舊商業市場,對市場秩序進行了集中規範,打擊了銷售假冒僞劣産品等方面違法經營行為,對市場内存在的安全隐患下發了整治通知書,着力規範了經營行為,緩解了轄區居民的生活出行,改善了該片區的城市面貌。

  随着紅牌樓商圈舊商業市場調遷步伐的加快,該片區的城市面貌也随之發生了翻天覆地的變化。

  “短短幾年的商圈改造建設,紅牌樓商圈已經建成新界、鹭島國際、置信麗府、中糧祥雲等高端住宅項目,紅牌樓廣場、萊蒙置地廣場、西南物流大合倉等高端商業項目相繼投入使用,伊藤洋華堂、天虹百貨、紅星美凱龍、家樂福等大型賣場相繼入駐,天邑國際大酒店等高端商業配套設施也相繼開門迎客。”武侯區紅牌樓商圈推進辦投資促進部部長劉何告訴我們,目前,紅牌樓商圈建成面積達99.5萬平方米,正在打造龍湖。金楠天街、中糧。大悅城等大型城市綜合體項目,屆時将新增商業面積43.3萬平方米。

  據了解,截至目前,紅牌樓商圈九峰汽配城早已完成拆遷改造,九峰國際綜合商業樓已于數年前投入使用;朋彙汽車廣場、洪都汽貿市場已完成市場調遷并将陸續破土動工,屆時将打造集商業、酒店、住宅于一體的大型商貿中心。

  專家:傳統汽貿市場亟待轉型升級

  過去存在于中心城區的汽貿市場等舊商業市場亟待轉型升級,運營模式也将由過去的粗放式發展轉向更為精細化的“後市場”時代,特别是占地面積較大、定位低端的傳統汽貿市場面臨的升級轉型壓力更大。

  “随着汽車産業的逐漸成熟,中國汽車制造和銷售利潤将步入下行通道,中國汽車後市場必将被推向前台,成為新的利潤争奪點,外資企業的蜂擁而入還會進一步加劇激烈的市場競争。”出席研讨會的嘉賓代表中國汽車後市場總會常務秘書長董鴻星表示,由于中國汽車後市場仍然處于成長初期,在經營模式、管理服務、競争意識等方面都存在一系列問題,市場整體質量不高、市場集中度不高、服務水平較低,還沒有形成領導品牌和規模效應,品牌化、規模化、國際化、網絡化将成為汽車後市場發展的主流。建立好專業化、大規模的市場綜合體是一種先進有效的商業模式,汽車市場綜合體應涵蓋整車、二手車、汽配、用品、售後服務、機動車登記上牌、汽車金融、汽車文化、汽車休閑等主題元素。

  作為上世紀90年代自發形成的規模化汽配交易市場,紅牌樓的一舉一動曾牽動着成都乃至西部汽配行業的神經,然而随着時代的變遷和産業的發展,紅牌樓商圈内的舊商業市場已呈現出業态老舊、配套落後的不協調狀況,曾經輻射西部、影響全國的紅牌樓汽配汽貿市場已風光不再。

  “當前,成都市、武侯區兩級政府加快實施紅牌樓商圈的舊商業市場調遷戰略,紅牌樓商圈最為人熟知的汽車、汽配貿易功能開始加速弱化,包括我本人在内的衆多業内人士認為傳統集散式汽配城已成為當前阻礙中國汽車後市場産業高速、健康發展的最大瓶頸。”中華全國工商聯汽車摩托車配件用品業商會副秘書長唐雲光認為,短短幾年,紅星美凱龍、紅牌樓廣場、統一優瑪特、天邑國際大酒店等大型商業項目不斷改寫着紅牌樓商圈的商業氣質,紅牌樓商圈舊商業市場的“騰龍換鳥”已經成為業界無一例外的共識和選擇。

  規劃:借力傳統商貿和軌道經濟優勢

  紅牌樓商圈是遠近聞名的傳統商貿聚集區,也是成都市規劃建設的六大城市副中心,該片區擁有人氣、地鐵和臨港等方面資源優勢,武侯區委、區政府一直以來高度重視該片區的建設,相繼委托專業機構起草了《紅牌樓集聚區品牌發展規劃》《紅牌樓集聚區實施規劃》等規劃設計方案。

  “成都定位為國際性大都市,處于城市品牌塑造的關鍵時期,老城區的改造升級直接影響到成都的城市品牌形象。”參與起草《紅牌樓集聚區品牌發展規劃》的專家組成員西南财經大學工商管理學院城市品牌戰略研究所所長唐小飛在研讨會指出,從世界幾十到上百年城市的發展經驗來看,城市品牌的成功大多依靠市内多個城市主題文化共同作用而成功的。成都城市品牌建設需要更多差異化的元素,紅牌樓商圈将成為成都品牌的新名片。

  根據《紅牌樓集聚區品牌發展規劃》,紅牌樓商圈發展主題為紅牌坊步行街、太平巷購物天地、紅牌樓空港城市客廳、西部智慧總部四個方面,其中紅牌樓空港城市客廳定位為将機場候機廳前移到城市商業區,将着力形成機場、紅牌樓空港城市客廳和臨空服務體驗區三位一體、三點一線的空間布局,而西部智慧總部将包括西部智慧體驗商城、西部品牌發布與展示中心、西部智能辦公總部等核心區。

  《紅牌樓集聚區實施規劃》項目負責人、成都市規劃設計研究院二所副所長呂梁在研讨會上表示,紅牌樓商圈擁有與成都市中心城聯系最為便捷的機場前廳、中心城區重要的城市公共交通樞紐、成都商貿門戶、現代商貿服務業集聚區四大特質,因而紅牌樓商圈将充分發揮紅牌樓集聚區在對外聯系門戶、城市公共交通樞紐、現代服務業集聚區等方面優勢,因而該區域定位為服務于臨空客群的總部商務區、引領服務業潮流的高端商業區、充滿多元吸引力的城市新中心。

  根據《紅牌樓集聚區實施規劃》,紅牌樓商圈将構建“一區引領、兩軸帶動、多點支撐”的發展格局,一區即商務商業核心區,兩軸即老川藏路綜合發展軸、武侯大道傳統商業發展軸,三心即片區商業中心,多點即居住組團内部公共服務中心,其中老川藏路商務商業發展軸将實現傳統低端汽摩配專業市場外遷,着力完善休閑特色商業、酒店、辦公、金融保險、咨詢等商務功能。

[加入收藏] [打印本文] [關閉窗口] [返回頂部]

版權所有:營口順達汽車零部件制造有限公司 轉載請注明出處